Салонъ

Саиф ад-Дин Баргути написал(а):

Собираясь отправиться в хадж по святым местам, Саиф не забыл о своём новом друге и отправил Гази соответствующее приглашение.

Понимая что его друг скорее всего согласиться, он начал подготавливать карету на две персоны.

Первым пунктом в их поездке была столица Касмании и одновременно при этом, одним из святых мест - Басдар, а соответственно необходимо было подготовить заранее всё необходимое, ведь путь не обещал быть коротким.

Нажмите для раскрытия...

Получив такое благословенное приглашение от своего нового друга, Кахраман-паша не мог отказаться, тем более, что сейчас как раз настал священный месяц зульхиджа, в который и необходимо проводить хадж. Собрав все необходимое, наш герой встретился с другом ад-Дином, и после несколькочасовой поездки, паломники наконец прибыли в святой Басдар.
Будучи перед самим микатом, Кахраман-паша и Саиф ад-Дин вошли в состояние ихрама, надев соответствующую одежду и прочтя специальное обращение к Аллаху - тальибийу: «Вот я перед Тобой, Господи! Нет у Тебя сотоварища! Вот я перед Тобой! Воистину, хвала Тебе, милость и могущество! Нет у Тебя сотоварища!»

Теперь можно проходить через микат и увидеть Запретную Мечеть, внутри которой находится священная Кааба. Огромный черный ящик с золотой вязью. Рядом с ним была огромная толпа из паломников, которая совершала таваф - семикратный обход вокруг Каабы. Молча кивнув друг другу, друзья-паломники пустились в хоровод вокруг черного ящика. Необходимо было семь раз обойти вокруг него, причем первые три - как можно быстрее. Придерживая руками длинные полы белой одежды, мужчины пустились в легкий бег и завершили обход только через полчаса или даже более. Теперь остается лишь прикоснуться к самой Каабе. Кахраман-паша, аккуратно расталкивая людей, приблизился ко входу в Каабу, прижался всем телом к ее стене, поднял правую руку в сторону входа и принялся читать суры аль-Кафирун и аль-Ихляс.

Наконец, первый день хаджа был завершен. Кахраман-паша и Саиф ад-Дин остановились в крупной гостинице, где нашли спокойный уголок, чтобы обсудить прошедшие события и обдумать действия грядущие:

— Великий день, о Аллах! - Кахраман-паша с удовольствием присел в плетеное кресло, неспеша обмахиваясь узорчатым веером, - Я чувствую себя заново рожденным! В такие моменты целиком ощущаешь себя мусульманином, ощущается единение всего мусульманского мира!

В этот раз Михаил не был одинок – его привлёк спор военных о различной вооружение – за большим столом собрались офицеры различных родов войск и обсуждали перспективность или беспективность того или иного вида вооружения или технического решения, приглашая к деспоту всех, кто может подержать тему разговора. В данный момент шло обсуждение скорой возможной замены револьверов в войсках и полиции на самозарядные пистолеты. И тут Разин понял, что может сесть на своего любимого конька и решил высказаться в поддержку людей, защищающие револьверы:
-Господа, если вы позволите высказать моё мнение, то револьверы ещё долго будет основным пистолетом всех силовых структур. Несмотря на боле высокие характеристики и удобство пользования у револьвера, даже тех, что требует извлекать гильзы и пополнять боекомплект по одному. И это преимущество – цена. Цена покупки и цена эксплуатации самозарядного пистолета и револьвера сильно разнятся, причём не в пользу самозарядов. Чиновники предпочтут больше дешёвого оружия, чем удобного. А в условиях большой войны такой вопрос вряд ли вообще будет стоять. И их можно понять – лучше уж вооружить всех устаревшие оружием, чем небольшое количество оружием современным. Да и рано судари хоронить револьверы – и проблему пополнения боезапаса, и проблему отсутствия самовзвода можно решить, причём так, что данные пистолеты всё равно будут дешевле самовзводных. Уже практически год я бьюсь над этой проблемой и успехи господа есть. Но должен признать, рано или поздно технологии и объёмы производства, а также необходимость доведут до того, что самовзводное оружие если и будет дороже, то не намного, а необходимость и требование врем не заставит перейти на самозарядные оружие повсеместно, но я считаю, что эти времена наступят ещё не скоро.
Следующей темой обсуждения стала авиация и мера борьбы с нею. Когда пришла очередь Разин высказаться он не промолчал:
-Господа, вы наверное помните новости о военном параде зимой в Пельгании. Так же оттуда недавно поступили новости, о появлении у пельганцев самолёта, способного садится и взлетает с водной глади, как с ровной земли. Всё говорит нам о перспективность воздухоплавания, и наверняка военные чины разных стран уже задумались как об использовании воздушных суден в военном деле, так и противодействия оным. За использование вам я не скажу, а о противодействии у меня есть мысли. Первым и самым очевидным вариантом является борьба самолётов с подобными. Но пока до авиадрома дойдёт приказ на вылет, пока взлетят, пока долетят – противник уже успеет улететь. Да и пока огонь самолётов не очень точен, ибо пилот не может стрелять как из обычного пулемёта – винты не дадут. Ту либо выносить пулемёт за винты, что заставит либо добавлять стрелка, когда на самолёте каждый грамм ценен, либо заставлять пилота вставать и стрелять поверх винта, что как по мне довольно опасно, ведь самолёт останется без контроля. Ещё остаются варианты изменения конструкции самолёта, к примеру замена винта тянущего на толкательный с перемещением в хвост самолёта, так же можно установить два отдельных двигателя на крыльях самолёта, тем самым освобождая нос под вооружение и кто знает, может одним пулемётов дело не ограничится.
Другим видом противодействия будет с земли и тут мнение теоретиков разделяются. Одни считают, что в этом направлении перспективным является обычные пушки, стрелявшие шрапнелью и специальными снарядами. Я же отношу себя к тем, кто считают, что пулемёты в этом плане более эффективны. Самолёт штука быстрая, из пушки попасть тяжело, да и наводится медленно. А пулемёт не в пример легче навести и попытаться залить огнём. Одна пуля из ленты да попадёт, да и пулемёт должен быть не одинок – разные пулемётные расчёты, с разных мест своим огнём создавая сложности для самолётов противника. Другое дело дирижабли – по сравнению с самолётами у них низкая скорость и манёвренность, да и размеры сильно больше, тяжко промахнутся по такой махине. Однако, если верить научным издания мечты военных чинов об сбитие цепеллинов из пулемётов, винтовок и даже пистолетов так и останутся мечтами, ведь всё больше изданий упоминают о перспективность дирижаблей с цельнометаллическим корпусом. Не нужно быть пророком господа чтобы понять, рано или поздно толщина стали на данных воздушных суднах дорастёт до величины, когда даже выстрел из винтовки в упор не позволит пробить его покрытие, не говоря уже, когда пуле приходится лететь вверх и терять свою скорость и энергию, то есть свою возможность к пробитию. Вот тут наступает час артиллерии – либо обычной переоборудованной, либо созданной специально для борьбы с опасностью сверху. Имея более мощный снаряд данная артиллерия будет способна пробить защитное покрытие, да и их снаряды будут лететь дальше, что уж таить. Но как я считаю для борьбы с дирижаблями нужно специализированные орудия, а не попытки увеличить угол стрельбы у обычной артиллерии, подставляя под лафет и колёса камни и другие приспособы. Во первых это мягко говоря тяжело – попробуйте подымите гаубицу и не сорвите спину. Во вторых бесполезно – цеппелин хоть и медлителен, но не настолько – пока солдаты будут увеличивать возможный угол стрельбы подручными средствами дирижабль сможет сменить своё местоположение достаточно, чтобы данные мероприятия стали бесполезны и надо уже заново менять расположение данной конструкции. В третьих это опасно – пока расчёт орудия, а то и не одно, пытаются убить комара топором они лишают воинское подразделение, к которому прикреплено огневой поддержки, тем самым ставя солдат в уязвимое положение, впрочем как и их командование, что в корне не правильно, ибо зачем такая поддержка бесполезная нужна? Поэтому и нужно орудие специальное, чтобы его главное назначение было противостояние дирижаблям, на особом лафет, дабы наводка по возможным воздушным целям не вызывало зубовный скрежет и геморрой в срамных местах, уж простите за подробности. Да и в снаряде такой чудовищной мощности, как у обычной артиллерии у данного орудия нужды не будет. На самом деле, если подумать, в теоретической войне именно дирижабли представляют наибольшую опасность для нашей страны. У самолётов, несмотря на их преимущества существуют и недостатки – малая дальность полёта и очень низкая полезная нагрузка. Напротив, у дирижаблей данных недостатков нет, так что если будет какая то крупная война самолёты действовать будут у границы, а дирижабли будут стараться уничтожить промышленность в тылу.
Следующим на очереди были новости о строительстве транссибирской железнодорожной магистрали. Всё высказались положительно и очередь дошла до Разина:
-Разумеется, это положительное событие. Железные дороги для страны таких размеров жизненная необходимость. Однако времена, когда только поезда и корабли были единственным достойным транспортом на хоть сколько то приличные расстояния уходят. Самоходный повозки, чьи двигатели работают на керосине, бензине, дизеле, мазуте и спирт уже достаточно удобны – даже я, потерявший здоровье на войне и кому нужна трость для передвижения пешком вожу автомобиль. Так что я считаю, что помимо железных дорог Рдании необходимо развивать и автомобильные, как внутригородские, так и междугородние, а так же стоит задуматься об автомобильной магистрали, соединяющую все губернии. Конечно, вы скажете авто сейчас немного, однако напомню – лет 10 назад их и не было хоть в сколько-то товарных количествах. А скажи человеку лет сто назад, что люди будут ездить по дорогам из стали быстрее лошадей, на грохочущих повозках обгонять пешеходов, что корабли будет приводить в движение пар а человек будет летать подобно птицам, что у нас будет оружие выстреливающее 600 выстрелов в минуту и вещество, рыщущее горы, что звук можно передать на расстояние и человек, живущий на дальнем востоке может общаться с столичным собеседником в реальном времени, что кроме погреба появились иные способы сохранить еду, а звук можно записать и позже воспроизвести - он первым вопросом спросит либо о трезвости, либо психическое здоровье. Мы стоим в эпоху дикого и интенсивного технологичного прогресса, поэтому в вопросах инфраструктуры необходимо действовать на опережение, что бы не пришлось снимать крышку с кипящего котла.
Далее пошло обсуждение дредноута «New Era»:
-Начнём с того – начал Михаил – что газетчики в очередной раз переврали, и тут морские офицеры мне не дадут соврать. Дредноут это не класс или тип кораблей, под этим словом понимают проект артиллерийского или как сейчас модно называть по новой классификации линейный корабль, в обиходе называемый линкором. Так вот, дредноут это просто нарицательное название по первому линейному крейсеру данного проекта, то бишь дред ноут, что по нашему можно перевести как бесстрашный. Согласитесь «спустили с стапелей бесстрашный «Новая Эра»» звучит нелепо и смешно. Во вторых, я бы не сказал, что это новость. Арренска всегда считала себя владычицей морской, только Катарания с ней не согласна, вон как всполошились на эту новость, сразу заговорили о усилении армии. Но это оставим на потом. Однако прошу заметить, что в новостях ни одной страны мы не заметили ни одной новости о спуске на воду подводных лодок. Как по мне морское командование различных стран поняли опасность этого типа лодок… и в тихую клепают оные. В Европе начнётся заваруха и мы про них услышим. А Рдании боятся нечего этой новости – мы держава сухопутная, у нас флот больше охраняет чем действует. Да и на Европу нам смотреть не следует. Думаю все помнят о создание союза с страной ближнего востока, а также военные учения Касмании с другой страной. Думаю эти шевеления не случайны и там, в смысле буферных странах между Касманией и Рданией нарастает напряжённость, что рано или поздно приведёт к войне. Да и будем честны – Азиния давно облизывается на наш дальний восток, да на наших соседей в том регионе поглядывает нехорошо. Но пока шевеления только на востоке ближнем, однако на месте военных чинов я бы задумался об укрепления как на ближе восточной границе, так и о создании фортов и баз на дальнем востоке, особенно в местах возможной высадки. Но думаю в верхах сами всё понимают – как раз для этих целях недавно выросли налоги на один процент. Дома как и у Катарании у нас начнётся процесс усиления армии, как качественно, так и количественно. Стоит только вопрос, на каком направлении – дальний или ближний восток?
Кстати, помните новость о якобы взрыве зерновой пыли в порту Ронкейл? Думаю это как раз Катарания щёлкает по носу владычицу морскую, ибо зерновой пыли уж точно мало, чтоб вывести столь не маленький порт аж на 3 недели, а то больше. Что то подсказывает, что мутят они друг у друга внутри страны, не могут определится, кто владыка или владычица морей, да и морское торговое влияние лишнем не будет. Вот и пытаются обмазать грязью ближнего своего.
В Конланде нынче тоже не всё спокойно. Покушение на жизнь барона и запрет коммунистических и фашистских идей, создание комиссии политической пропаганды – из всего этого следует, что у нашего северного соседа не так всё гладко и возможно грядёт противостояние правительства и недовольных народных масс, подпитываемых из-за границы, кому эта смута выгодна. Я думаю на Арренскую Империю, ибо все знают, как Арренска любит гадить, даже своим союзникам, не то что нейтральным странам. Можно так же ожидать миграции и скорее всего Львиная доля ищущих лучшей жизни прибудет в ближайшую страну, то есть в нашу Рданию. Однако, как говорится не стоит загадывать, что в конечном итоге произойдёт там, быть может обе стороны конфликта остынут и перейдут к конструктивно у диалогу и в конечном итоге придут к устраивающему обе стороны компромиссу.
Кстати, если подумать, то не только в Конланде начались гонения на красных. В Пельгании арестовали лидера коммунистического движения, в Катарании проводят крестный ходы против «красной ереси». Что то все резко схватились за социалистов. Не подумайте, уж я точно не разделяю их идей и кормить бездельников за свой счёт не собираюсь, но столь слаженное начало гонений наталкивает на мысль о заговоре. Сразу вспоминаются сказки о Масонских ложках и их интрига, так и хочется сказать – во всём виноваты масоны. Только осталось понять, какие из них.
После шутки про мамонтов обсуждение перешло на результаты экспедиции на Южный полис и посочувствовали Станислав Рябенко. Кто то даже пошутил, что его неудача это результат масонского заговора против Рдании. После решили обсудить якобы не существующее восстание в Азинской империи факт быстрого нахождения распространителя слухов. Все сошлись на том, что восстания всё таки были, а виновным в слухах назначили неугодного, дабы был повод для расправы. После, взглянув на часы Михаил решил удалится – время было позднее, а его ещё ждала работа. Попрощавшись с собеседника и он покинул помещение и отправился домой – чертежи сами себя не начертят.

Мустафа вошёл в заведение. Запах кальяна и других популярных в таких заведениях вещей сразу ударил в нос... мужчина оглядел салон. Тут были как касманцы, как рдинцы... да кого тут только не было. Мустафа подходил к столику, и думал что же он закажет... было бы не плохо выпить какого то сока, или чая... а закусить? Может... Мустафа и не заметил, как уже просто стоял у столика и пялился на официанта. Сообразив, что время на размышление кончилось, мужчина сказал
-подайте Ка мне соку... яблочного, и ещё, рыбу, пожалуйста, форель. И от сигареты бы тоже не отказался.
Поковырявшись в своей сумке, Мустафа положил на стойку денег, и отошёл.

Садясь за столик, касманец наконец начал ждать своего заказа. Наконец, ему его принесли. Взяв вилку, бей-шахин стал ковырять рыбу. Аппетита особо не было, но погрузившись в мысли, Мустафа не заметил, как уже половина еды на тарелке отсутствовала. Взяв сигарету в одну руку, и газету во вторую, мужчина закурил, и принялся читать новости.
*Ничего не обычного...* подумал про себя Мустафа. Уже докуривая сигарету, бей-шахин убрал газету, выкинул сигару, и принялся доедать рыбу. Осушив стакан, Мустафа подумал, что было бы очень не плохо совершить хадж по самым важным религиозным местам Касмании. А если бы с ним были бы попутчики, было бы ещё лучше... в грёзах о хадже, Мустафа наконец-то накинул пальто, дёрнул за ручку и открыл дверь салуна, выйдя на улицу. Не выдержав резкого холода, Мустафа снова взял сигарету, повертел ее в руках и все таки убрал в карман.
*Ну уж нет, сегодня я уже курил.* уже после этого, бей Шахин отправился домой, обдумывать свой будущий Хадж.

Завернувшись в плащ, по тротуару шел с виду молодой человек в шляпе и перчатках.

-Погода через-чур дождливая, нехорошо-нехор-р-рошо... - дрожь передавалась по всему телу с зубов к ногам.

Густав Карл Меганом при входе в "САЛОНЪ" споткнулся, однако партерщик учтиво помог стать молодо выглядевшему столь неловкому дворянину Рдинской империи.

-Благодарю - вполголоса сказал Густав.
Внутри "САЛУНА" было тепло и приятно пахло. Оттдав свой мокрый плащ слуге-мальчишке, Меганом неуверенно пошел в сторону роскошных диванов из атласа. Отказал официанту в заказе. Присев, только тогда он начал рассмотривать зал.

В южное крыле воняло чем-то пряным, на западном шли бойкие дисскусии офицеров, посреди зала за барной стойкой сидела роскошная женщина, к которой, наш "юнец" решился первым подойти, не видя возможности пойти на восток или запад.

-Guten Tag - широкая улыбка обагрила его лицо- я не помешаю..? Сочтёте для меня приятным угостите Вас кофе..?

Обсуждение военных иноваций и тактики

В этот раз капиталист прибыл не в одиночестве. Его сопровождали несколько новых знакомых – офицер гвардейского кавалерийского полка Арсений Дященко и Игорь Шуманов, публичный деятель партии офицеров. Так же Михаил пригласил своего старого сослуживца, а ныне владельца кирпичного завода Владислава Вяткина. После представления друг другу мужчины уселись за стол и заказали еды. Пока повара готовили, а официанты на ли заказ им быстро организовали графинчик водочки и не хитрый аперитив. После тоста за знакомство разговор зашёл о нынешнем состоянии армии и решениях генералитета:
(М) – Всё таки не разделяю я нелюбви высших военных чинов к пулемётам. Я конечно понимаю, винтовка дешевле и надёжней, но надо уж сильно постараться чтобы подавить противника так как это делает пулемёт. В обороне ему нет замены.
(И) – Но командование всё равно предпочтёт закупить побольше винтовок. Пулемёт уж больно тяжек – в атаку с ним не пойдёшь.
(М) – это смотря с каким пулемётом! Я, ежели кому неизвестно, не мало времени провёл в Аррене, обучаюсь конструктор кому делу. Так вот, мне доводилось слышать что, пусть и не повсеместно и небольших количествах, есть у них на вооружении пулемёты достаточно лёгкие, что их может нести один боец. Один! А вы вспомните, как тяжело нести наши.
(А) – Не уж-то эти лёгкие пулемёты способны заменить тяжёлые?
(М) – Арсений, голубчик, не чудите. Каждому инструменту своё назначение и применение. За свою лёгкость эти пулемёты расплачиваются утратой некоторых параметров. С лёгкими можете даже не думать о длительном непрерывно ведении огня. Во первых из снижения веса отсутствует столь тяжёлое, но эффективное водяное охлаждение. Во вторых просто мало патронов – это тебе не станка с коробам на 250 или 500 патронов, у которого рядом выстроились товарки и ждут своей очереди, пока пулемёт чик отстреляется, второй номер соизволит заменить боекомплект. С лёгким так не получится просто потому что патроны несёшь ты сам. Ну пулемёт чик у могут дать сослуживцев для носки патронов, но о столь богатому ассортименте можно и не мечтать – никто в уме здравом не потащит в атаку под градом пуль цинк с 500 патронами. А кто потащит, что – пуля дура, ну а он ещё глупей, скоро встретятся на брудершафт. Я думаю ленты там короткие и скорее всего жёсткие, либо магазины – в них много не впихнёшь. Про броне щиток и удобный станок можете даже не мечтать, конечно, теоретически можно приспособить лёгкие пулемёты к ним, но в атаку с такими приблудами уже не пойдёшь. Однако лучше с такими, чем без таких – понесёшь станковый в атаку – рассмешишь как врагов, так и своих, а тут хоть как то можно поддержать атаку. Тем паче такое оружие пригодилось бы частям, что по роду деятельности не пристало сидеть в укрепления, такие как горные стрелки, морская пехота, ну и ваще же Арсений кавалерия.
(А) – Отрицать не буду, сей пипилац нам бы пригодился. А то нередко с тачанкой происходят оказии – то колесо, то кость, то прочие части ломаются от быстрой езды. Медленно и чинов ездить можно только на парада и если повезёт при передислоцированние. Однако в основном либо галоп, либо рысью, а как иначе, если враг рядом и мечтает садить на штык либо устроить кратковременные, но очень близкую встречу с пулей и её товарами. Вот тачанка и не выдерживает, да и на поворотах на скоростях нередко переворачивается.
(М) – М-да, беда. Ну тачанка себя уже изжила, пришло время уйти им в службы тыловые, но однако думаю от них полностью не откажутся. Переработать конструкцию, добавят рессоры, заменят колёса, поправят баланс – и готово средство поддержки кавалерия, главнейшим достоинством которого является дешевизна, что сам знаешь, очень любят высшие чины. Но я считаю, что помимо тачанки поддержку должны осуществлять и бронеавтомобили, особенно тяжёлые версии на базе грузовиков с гаубицами. Ведь противник не всегда встречает вас в чистом поле – окоп, складки местности, дома да хаты. В жизни не поверю, что не было у вас и ваших сослуживцев соблазна одним выстрелом разрушить к примеру дом, где засели несколько пулемётные расчётов. Один хороший выстрел с гаубицы, да защищённой броней… Да и частный будем, в некоторых случаях бронеавтомобили удобнее лошадей. За ними нет такого присмотра, чтобы авто не дай бог не съел чего-то не того, к примеру изгороди аки конь решит пожелать, ибо конь, особенно боевой вечно хочет есть и за ним постоянно присмотра нужен. Авто же ест только то, что ему в бензобака нальют. Да и по прожорливости они не далеко друг от друга ушли – горючее топливо хоть и является результатом трудов, но и хороший конь травкой лишь перекусить, ему нужно зерно. Где то читал исследование, что обычной лошади в день нужно 4 кг зёрна и от 30 до 60 литров воды в день. Это обычная, не строевая лошадь. В свою очередь в среднем автомобилю требуется 12 литров горючего на 100 км. Вы можете возразить, что мол машина требует запчастей и обслуживания. А конь нет? Он не болеет? Ему подковы менять не нужно, а копыта чистить? Единственное достоинство коня в данный момент – это его проходимость, машине нужно более менее ровное пространство. Но это не очень актуально для орудий – без нормальной дороги их не доставить. Более целесообразно выглядит установка оных на автомобильную базу. В укрытие конечно установить посложнее, а в форт так практически невозможно, но подумайте сами, насколько вырастет мобильность расчёта! На одном грузовике и орудие и снаряды и броня. Конечно, при орудии большого калибра сия конструкция будет медлительна в поле, но там как по мне скорость не так нужна. А при наличии автомобильных дорог и повальной моторизации войск это позволит нам использовать преимущество больших территорий.
(Остальные) – Эт как?
(М) – Смотрите. Не для кого не секрет, что наша Рдания огромна настолько, что остальным странам остаётся только завидовать её территориями. Иностранцы смеются, что мол Рдания настолько огромна, что не способна защитить свои границы. А как по мне, большие территории могут выступать как военное преимущество. Давайте смоделируем ситуацию. Нападёт какой ни будь сосед, допустим с юга. По уму возьмут в осаду наши приграничные форты и будут развивать наступление допустим неделю. С первого взгляда может показаться, что у противника всё хорошо, но тут есть нюансы. Что для нас скатятся в соседний город то для других стран поехать с одного конца страны к другому. За недельной им может и покажется, что они продвинулись далеко, но для Рдании это что укус комара. А противник начнёт ощущать сложности – растянутые линии снабжения, сложности доставки припасов поездами из-за различия ширины колеи, опасность войск, укрывшихся в фортах и заставляющие тратить силы на блокаду и просто чужая земля. И тут как нельзя встать пригодятся моторизированные войска. Благодаря большой мобильности и не малой автономность они могут совершать рейды по тыла наступающий войск – уничтожать маршевые пополнения, пока они не соединились с войсками и не стали представлять угрозу; разрушение жд логистики, связи и складов, что заставит противника замедлять и откладывать наступления, теряя дополнительно экономические силы на поддержание войск в нужном состоянии; деблокирование фортов заставит отзывать войска и подкрепление на повторную блокаду, а пока они это не сделают прилегавшие пути снабжения считай отрезаны. В конечном итоге, пока моторизированные части резвятся в тылу противника Рдания сможет собрать основные силы и отправит их в бой. И с свежими и сытыми нашим полнокровным дивизиям будут противостоять потрёпанный противник с проблемами в тылу. Полностью нашу границу под контроль не возьмёшь, так что у моторизированных частей всегда будут возможности выхода в наш тыл для пополнения припасов и ремонта. И тут начинается игра кто кого переждёт. Броневики так и продолжат резвятся и противнику придётся снимать части с фронта чтоб не оказаться без снабжения, следственном фронт ослабляет и нам легче вести наступление. Противник по сути окажется между молотом и наковальней. Так же брони вики могут помочь в уничтожении отступающего противника.
(А) – А если враг так же решит сделать?
(М) – У нас достаточно длинные пути снабжения – на них тяжело воздействовать. Так же очевидно, что нам нужны броневики и орудия, целю которых будет охота на другие бронеавтомобили. Будут стоять между пулемётными и артиллерийскими. Калибр пушки от 30 до 45 мм – шибко большой калибр не нужен. Так же моторизированным частям пригодятся средства борьбы с самолётами и цепеллинами на колёсной ходу.
Официант наконец-то принёс заказ и господа решили отпотчевать.

Пивная аналитика

Разин с друзьями, устав от бесконечного цикла эксплуатации пролетариата и зарабатывая эквивалент материального блага в виде денег решили немного отдохнуть и завалилась в пивную, позиционирующие себя как заведение для высоких господ предпочитающих простой досуг в незамысловатом окружении. Михаил и компания, осушив по 2 литра пива, а в случае Разина 2 литра сидра и полернув всё это дело бараньим окороком решили обсудить всемирные новости, благо свежая газета была под рукой.
-Что касается вестей из Пельгании – в принципе не удивлён. Где вы видели террориста, спокойно сдающегося властям? Вот и я не вижу. Видать правительство просто хотело дать укорот красным, назначил козлом отпущения видного деятеля красных. С одной стороны можно сказать, что пельганская правовая система справедлива, но как по мне причина в ином. Пельганское общество видимо не очень однородной – одни сочувствуют красным, вторые их ненавидят, третий по фиг. По моему вначале ненавидящие хотели его посадить, но то-ли за него заступились, то ли опомнились, что таким Макаром они из него ученика сделают решили отступить. Мы прочитали об его оправдание. А знаете что не напечатали? Что террористов поймали! Пресса про них забыла, но надо понимать – они аки чеховское ружьё, придёт момент и выстрелит и по закону подлости в срамное место. Мы ведь помним, что есть одна страна, любящая гадить по всему миру, а уж соседям поднасрать так милое дело. Мы ещё услышим об красной угрозе в Пельгании, только вот она похожа на петрушку, из срамного места которого торчит рука из-за моря.
Опрокинув ещё кружку Михаил послушал своих друзей, после чего продолжил:
-Вы верите в чудеса? Вот и я не очень. Случайности не случайны, поэтому мало кто верит, кто наша дипломатические миссия и и касманская оказались в Катарании и чисто случайно разрулилили вопрос интересов на ближнем востоке. Как по мне косманцы осознали, что в данный момент им помогать никто не будет, а мы все помним, что обычно она против нас воюет в блоке с другой сильной державой, а то и с несколькими. А у нас в свою очередь идёт полным ходом индустриализация, останавливать сей процесс ради мелкой приграничной страны войной чревато – остывший паровоз замучишься кочегарить. Вот и решили пока разойтись полюбовно. Коренное слово пока – рано или поздно одна из сторон вспомнит о претензия и всё пойдёт по новой, принципе не впервой. Катарания посредником выступала неспроста – видать есть свои интересы в том регионе, только в отличии от другой страны решила не распалять а примерить стороны. Шош, как минимум она улучшила отношение обеих стран, что тоже немало стоит.
Горло усохло, что Разин поспешил исправить, после чего продолжил:
Молодцы азинцы – голозадых крестьян, кои от голодухи бунт подняли винтовка и да пулемётам укоротили на голову, а гонору словно владычицу морей на её же поле обскакали. Этот бунт подавили, ждём новые. Этим крестьянам терять то особо нечего – полусырой рис без соли каждый день да в праздники соус из бобов, а если год был хороший то и маленький кусочек рыбы толщиной с писчую бумагу. Представьте, если наших крестьян поместить в такие условия, то через сколько дней начнут всякие чиновники проподать? То то же! У наших терять есть что, даже у голотьбы, у них же даже дома читай из фанеры – плюнешь и слюной пробьёшь, да любой мимо проходящий самурай может опробовать на тебе саблю и ничего ему не будет, максимум штраф, я уж молчу о преступлениях пострашнее, да и море порою «веселье» вносит – уходишь в поле на работу, возвращается – а дом и весь не хитрый скраб с домочадцами море прибрало. Весёлая жизнь, ей богу хуже собаки бродячей. Так что если ничего не изменится ждём ещё один бунт. Кстати, до сих пор удивлён что учение красных не посетило тот уголок на краю мира. Вот где полыхнуло всем на зависть.
Снова выпили и закусили.
- И на сладкое – окончание строительства магистрали «Север». Единственная новость, где можно подвоха не искать, а только радоваться. Надеюсь, новую магистраль сдадут в срок, но тут не стоит забывать и о более мелких дорогах, они тоже должны развиваться. Лан мужики я домой – завтра жена опять прицепится с выбором мне костюма а ей платья.
После чего Михаил покинул компанию, делу время, потехе час.

Обсуждение машин и их движетялей

В этот раз в заведение питейное Михаил прибыл с двумя технически грамотным людьми – знакомым инженером конструкторов, коего Михаил собирался переманить к себе, в создаваемой конструкторском бюро. Второго человека он уже переманил – тот трудился у Михаила технологом. Судари решили расслабиться после тяжелой рабочей недели и решили посетить недавно открытый ресторан пельганской кухни «Рататуй». Всё бы ничего, но символом заведения был крыс-повар прямиком из пельганской сказочной истории, где крыса мечтала стать звездой кулинарии и готовить королю! Последнему пельганскому корольку уже давно буйну голову рубанули, а история эта до сих пор популярна, вот и решили видимо на чужой славе попировать. «Главное, чтоб не крысы готовили и крыс не готовили, а то знаем этих пельганцев» шутил Разин, когда звал на отдых.
Прибывших господ официант усадил за стол и принял заказ. Михаил заказал мясо с сыром, предварительно уточнив, что сыр местного производства «как говорили в армии – хочешь узнать как пахнет пельганской сыр? После дня интенсивных боёв сними сапоги и понюхай портянки. Вот так и пахнет сыр лягушатников» посему Михаил был предрассуден к сыру из Пельгании и предпочитал местных производителей с знакомым вкусом извращениям Пельгании. Так же заказал себе сладкое молодое вино и фруктов-сливочный салат. Его же спутники решили рискнуть и заказать голубя. «Ух уж эти кулинарные озорники – курицы, тетерева, рябчиков и фазана им мало, подавай крысу крылатую на стол» продолжал мысленно критиковать кухню Пельгании капиталист, но в реальности и словом не обмолвился, решив не портить им впечатление от кухни. «А если кое-кто не выйдет в понедельник на работу из-за отравления станет посмещищем предприятия, пока кто-то не отчебучит шутку посвежее» - думал об кулинарных экспериментов своего технолога. Заказ приняли, алкоголь в качестве аперитива принесли, где он тут же был немедленно разделён на троих. После же завязался разговор, ключевой темой которой стал автомобиль. Михаил, как владелец личного авто и в принципе знаток этой темы смог поскакать на своём любимом коньке:
-Отправной точкой в автомобилестроение можно считать начало 80 прошлого века. В Пельгании какой-то граф кутил во всю, пользуясь семейным положением. Однажды, идя после очередной гулянки граф увидел магазин игрушек, где на витрине крутилась самоходная игрушечная повозка с паровым двигателем. Граф увидел в этом новый потенциал для перфоменса и общественного резонанс, после чего переманил мастеров, что сделали ту игрушку и поручил делать повозки размером не в пример больше, чтоб смогла везти его и его профурсеток. И уже через полгода изумлённая публика смогла наблюдать, как молодой граф в дорогущем костюме и покрытый копотью во всю кочегарил эту самоходную повозки. Скандал был знатный – его отец посадил под домашний арест, ибо графу не положено работать кочегаром. Потом скандал у их и граф вернулся к своему увеличению, породив целую вереницу последователей, решившие последовать его примеру. И так мы имеем самый первый тип движетелей локомобиля – паровой. Из достоинств – технологически прост, может развивать большую мощность при некоторых условиях, работает на всём, что горит, надёжен. Из минусов – низкий коэффициент полезного действия, сложность обслуживания . Посему когда появились альтернативы производители в большинстве своём забыли про него, оставив паровые движетели для паравозов и кораблей, однако некоторые до сих пор делают на них ставку.
Следующим идут двигатели внутреннего сгорания. Оные разделяются по числу поршней, тактов их работы и типу используемого топлива – жидкое горючие или газ. В топливе лидирует спирт, бензин и дизель, следом идёт мазут, но он более востребован для паровых котлов кораблей и паровозов. Бензин, дизель и мазут получают посредством переработки нефти, топливный спирт же аналогично питьевому, с той лишь разницей, что покрепче, да и сырьё может быть иным – посему пить его нельзя! Дизельные двигатели более экономичные, но самые мощные двс работают на спирте.
Последним на данный момент являются электро двигатели. Они изрядно тяжёлые и требуют различной электроники, малую автономность, взамен давая удобство. Никакой механической коробки переключения передач – электротрансмиссия знает только 3 положения – вперёд, нейтрально да назад. Отлично разгоняет авто – нынешний рекорд скорости принадлежит именно электро транспорту. При желание привод можно сделать на все колёса.
Я считаю так – скоро мы увидим 4 тип машин, с гибридным движетелей. Спиртовой двс будет крутить генератор и вырабатывать электричество, а электродвигатель приводить повозки в движение.

Невыносимая лёгкость бытия



Последним дни Михаил начал замечать, что жизнь немного посерела. Если прошлый год по большей части пролетел как миг, то последний месяц зимы длится как то долго. Если с прошлой зимы он был весь в делах, то декабрь стал такой передышкой, однако довольно скучной и серой. Промозглая погода и затишье в обществе – все готовятся к новому году и стараются разгрести завалы работы, а у студентов нынче особо весёлая пора – приближается сессия, готовая покарать любителей отложить учёбу на потом. Осиротели кабаки, дома игральные терпимости, да и в привычном салоне было тихо, даже очень – по факту только Михаил и об слуга присутствовали в зале, что создавал не совсем приятные ощущения, ведь в основном тут было людно и шумно, а теперь тихо и столь же многолюдно, как в склепе. Да и общество вяло свою жизнь. Даже пресса, что отечественная, что иностранная молчит, публику только малозначительные и малоинтересные новости и статьи. Такое затишье по всем фронтам психически давило на Михаила, за текущий год привыкшего к более бурной и активной жизни – как своей, так и общества. Был ощущение, будто все мы персонажи какой-то книги, а у автора возникли сложности и стало не до литературного труда. Чтож тогда стоит пожелать ему удачи разгрести все проблемы и с новыми силами вернутся за перо. А Разин решил покинуть сие заведение и вернутся, когда сюда снова волной вольётся жизнь. Что-то подсказывало, что оживление сауна и общества можно ждать примерно после зимней сессии студентов. Рассчитавшись за обед предприниматель покинул заведение. Ещё будут тут жаркие споры новости резонирующие в газетах, и обгладывание новостей, и в жизнь жажда до деньгам вернётся – но всё потом, надо только подождать. А пока можно приготовиться к рождеству и новому году и пожелать удачи творцу.

— Ко днью независситмости я дожлен сделат новый масолёт и показать всем какие мы силлльные, самолёт летят, будем всех бомбит! — в пьяном угарне выговорился Андрею какому-то проходимцу, уточняющего у Андрея где же тут находится уборная.

— Я вообще *ГЫК* думаю что за самолётами будущее. Не ну а если *ГЫК* они будут высоко очень и там много людей и они получаетсч как пассажирские? Типо поезд с крыльями. О! Поезд с крыльями аххахахахахгыгыгыгягыгы — сам проржался со своего великолепного чувства юмора Андрей. — Не ну кроме шуток, а оно ж будущее за ними. Ну вот сейчас война да? Ну не щас но вот скоро щас. Ну вот я как помню летит мосалет, а там кидают связку гранат и чё я сделаю? Мне так руку и оторвало. Не ну и я не пальцем деланный, я туда *ГЫК* кинул камень так он взорвался пока летел. Ну я ж как бы не простой по жизни хлопец, вы понимаете. — тут Андрей обратил внимание на то, что его либо вообще не слушают, либо смотрят как на дурака. — Да ну вас! Вы ИСТИННЫ НЕ ВИДИТЕ! Самолёты это оружие СМЕРТИ, ОНА НАС ВСЕХ НА ПОЛЕ БОЯ НАСТИГНЕТ, ПОНЯЛИ МЕНЯ? ВЫ! ХАЛУПЕИ!

Высказав все что он думает об этих безграмотных быдлотах, он с гордым лицом пошел к выходу. Ну как пошел... Это правильно назвать уворачивался от пули идя очень выраженным зиг-загом.

— Тьфу блин... ИНТЕЛЕГЕЕЕЕНЦИЯ собралась! Да я вашу ИНТЕЛЕГЕЕЕЕНЦИЮ на поле боя мизинцем рвал, да я их всех одн... — сказал тот у выхода из салуна, не успев выйти упал на пол и судя по всему уснул.

Постновогодний обзор новостей.
Прислуга унесла буйного выпивоху унесли и администратор извинился за поведение гостя. С ним в ближайшее вряд ли захотят вести с ним светские беседы. Так или иначе Разин и его собеседники обсуждали новости и пришёл его черёд высказать мнение:

-Что могу сказать - новостей мало, что настораживает, ибо обычно новостей не примерно больше. Быть может готовят особые статьи либо просто новостей мало. Ну начну по порядку - появление партий в Касмании это ожидаемый момент, ибо ихнему народу есть куда глядеть. Однако образование партий и распределение власти, ибо в газетах ни слова, какие конкретные функции хотят возложить на партии - парламент как у нас или иная форма взаимодействия.

По поводу жестокого подавления - уж так случилось, что испокон веков именно жестокие методы являются наиболее эффективными, особенно если общество изолированное, как морем, так и общем не желанием. Но я считаю что наш соотечественник маленько не прав -у Европы есть рычаг влияния, и даже несколько. Не завозить технологии, не принимать их граждан на обучение и отрезать их от мировой торговли. Если хотят пусть сами варятся в своём котле, но если хотят взаимодействовать с цивилизованными странами то пусть и ведут цивильно, а иначе останутся дикарями. А как страны западной Европы ведут себя с дикарями все должны помнить на примере колонизации нового света. Как по мне эти восстания так и продолжается - их черни терять нечего.



Ну Создание в Пельгинии правил дорожных движений ожидаемое, ибо там автомобильный рынок растёт как на дрожжах. Что говорить - ещё Цезарь ими озаботился за 50 лет до рождения Христа. Пусть в нашей стране парко авто довольно мал, но посмотреть на опыт и ошибки пелеганцев можно начать подготавливать и свои правила дорожного движения, ибо в таких вопросах лучше раньше, чем позже, когда с авто будут проблемы.
Ситуация с гриппом в Катарании печальна, надеюсь она долго не продлится. Такие случаи напоминают о важной роли медицины в современном обществе. Самый лучший способ избежать подобных случаев - вакцинация населения, жаль только от гриппа ещё её не придумали.


Про вулкан в Конланде можно сказать, что им сильно повезло, что извержение вулкана никого не задело. Однако в следующий раз может не повезти. Вот какова цена за богатыми ресурсами горы.